Đó là thông tin đưa ra tại hội nghị trực tuyến toàn quốc tổng kết công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông (TTATGT) năm 2025; triển khai phương hướng, nhiệm vụ năm 2026 do Ủy ban An toàn giao thông quốc gia tổ chức chiều 6/1.

Năm 2025 là năm đầu tiên hệ thống pháp luật mới về TTATGT đường bộ được triển khai đồng bộ, tạo bước chuyển rõ nét từ hoàn thiện thể chế sang tổ chức thực thi nghiêm minh, thống nhất trên phạm vi cả nước. Các bộ, ngành, địa phương đã vào cuộc quyết liệt, đồng bộ nhiều giải pháp: Đẩy mạnh ứng dụng khoa học – công nghệ, tăng cường tuyên truyền, giáo dục pháp luật; gắn chỉnh trang hạ tầng, tổ chức giao thông với kiểm tra, xử lý vi phạm trên nền tảng số. Qua đó, kỷ cương pháp luật về TTATGT từng bước được siết chặt, tạo chuyển biến rõ rệt trong thực tiễn.

Trong năm, cả nước xảy ra 18.601 vụ tai nạn giao thông đường bộ, đường sắt và đường thủy nội địa, làm chết 10.491 người; 12.312 người bị thương, giảm mạnh trên cả 3 tiêu chí so với năm 2024. Cụ thể: Giảm 5.312 vụ, 711 người chết và 5.259 người bị thương. Cả nước có 25/34 tỉnh, thành phố có số người chết do tai nạn giao thông giảm so với năm 2024; 6/34 tỉnh, thành phố có số người chết tăng. Trong năm, lực lượng chức năng đã xử lý 3,39 triệu lượt trường hợp vi phạm TTATGT, phạt tiền gần 6,8 nghìn tỷ đồng, tước 215.000 giấy phép lái xe, bằng, chứng chỉ chuyên môn; tạm giữ 840.000 phương tiện các loại.

Trên địa bàn tỉnh Điện Biên, năm 2025 xảy ra 83 vụ tai nạn giao thông, làm chết 34 người, bị thương 81 người; số vụ và số người bị thương giảm, nhưng số người chết tăng 17,2% so với năm 2024. Nguyên nhân chủ yếu do lỗi người điều khiển phương tiện (nồng độ cồn, tốc độ, sai làn đường). Đường thủy nội địa không xảy ra tai nạn.

Năm 2026, Ủy ban An toàn giao thông quốc gia đặt mục tiêu tiếp tục kiềm chế, kéo giảm tai nạn giao thông một cách bền vững trên cả ba tiêu chí; từng bước khắc phục tình trạng ùn tắc tại các trục giao thông chính, đầu mối trọng điểm, nhất là ở các đô thị lớn; đồng thời giảm thiểu ô nhiễm môi trường từ hoạt động giao thông vận tải. Trọng tâm là triển khai đồng bộ các giải pháp hướng tới mục tiêu giảm 50% số người chết và bị thương do tai nạn giao thông so với năm 2020. Để hiện thực hóa mục tiêu này, Ủy ban đã xác định 7 nhóm nhiệm vụ trọng tâm trong công tác bảo đảm TTATGT. Từ ngày 1/4/2026, khi kết thúc hoạt động của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia và Ban An toàn giao thông các tỉnh, thành phố, các bộ, ngành và địa phương tiếp tục phát huy vai trò tham mưu chiến lược, đồng thời chủ động triển khai nhiệm vụ theo chức năng, thẩm quyền và quy định của pháp luật về bảo đảm TTATGT.

Tại hội nghị, lãnh đạo các bộ, ngành, địa phương đã đóng góp nhiều tham luận sâu sắc, đánh giá kết quả đạt được, đồng thời đề xuất các giải pháp nhằm hoàn thành các mục tiêu, chỉ tiêu trong năm 2026.

Kết luận hội nghị, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà, Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia ghi nhận và biểu dương những nỗ lực, kết quả của các bộ, ngành, đơn vị, địa phương trong công tác bảo đảm TTATGT thời gian qua. Nhấn mạnh nhiệm vụ năm 2026, Phó Thủ tướng yêu cầu triển khai đồng bộ, quyết liệt các giải pháp nhằm giảm sâu tai nạn giao thông trên cả ba tiêu chí. Theo đó, các bộ, ngành, địa phương cần tập trung phân tích, làm rõ nguyên nhân tai nạn để đề ra giải pháp khắc phục hiệu quả, sát thực tiễn.

Phó Thủ tướng đề nghị Bộ Xây dựng và các địa phương rà soát công tác kiểm định kỹ thuật phương tiện; bố trí nguồn lực xử lý dứt điểm các điểm đen, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông; nghiên cứu, ban hành tiêu chuẩn an toàn đối với hạ tầng giao thông. Đồng thời, Bộ Xây dựng rà soát, sắp xếp hợp lý các điểm dừng, nghỉ trên các tuyến cao tốc. Bộ Công an chủ trì triển khai các đợt cao điểm kiểm tra, kiểm soát đối với doanh nghiệp và hộ kinh doanh vận tải hành khách, hàng hóa. Cùng với đó, lực lượng chức năng và các địa phương đẩy mạnh công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về TTATGT theo hướng đồng bộ, đa dạng hình thức, có trọng tâm, trọng điểm, bám sát việc triển khai các quy định mới. Các địa phương chủ động đăng ký chỉ tiêu giảm tai nạn giao thông trên cả ba tiêu chí trong năm 2026, lấy kết quả thực hiện làm căn cứ đánh giá mức độ hoàn thành nhiệm vụ cuối năm.

Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với các bộ: Công an, Nội vụ và Tư pháp để xây dựng và trình Chính phủ quy trình chấm dứt hoạt động của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia và Ban An toàn giao thông các tỉnh, thành phố; đồng thời đề xuất phương án về mô hình mới trong công tác bảo đảm TTATGT, báo cáo Chính phủ trong tháng 3/2026.